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　　隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展和汽車電氣系統(tǒng)的日益完善，對(duì)汽車端子的精細(xì)化和可靠性要求越來(lái)越高。汽車端子的傳輸性能是判斷連接性能的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)對(duì)以往端子在使用過(guò)程中存在的問(wèn)題總結(jié)發(fā)現(xiàn)，影響端子傳輸能力的分別有以下幾種因素：端子的材料、端子的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、端子的表面處理品質(zhì)以及端子的壓接等。

　　01 端子材料選擇

　　端子材料應(yīng)考慮功能和經(jīng)濟(jì)要求。目前，國(guó)內(nèi)端子產(chǎn)品使用的材料大致如下：黃銅、磷青銅、紫銅和鈹青銅。它們是根據(jù)上述材料的特性差異進(jìn)行選用的。黃銅一般適用于孔式插片插頭類別。磷青銅抗疲勞性，抗腐蝕性好，具有良好的彈性，適合用于插座。紫銅的電導(dǎo)率和熱導(dǎo)率僅次于銀，適用于大電流高壓連接器與充電接口的端子。鈹青銅以鈹為主要合金元素的銅合金，又稱之為鈹銅，它是銅合金中性能最好的高級(jí)有彈性材料，有很高的強(qiáng)度、彈性、硬度、疲勞強(qiáng)度、彈性滯后小、耐蝕、耐磨、耐寒、高導(dǎo)電、無(wú)磁性、沖擊不產(chǎn)生火花等一系列優(yōu)良的物理、化學(xué)和力學(xué)性能適用于高壓連接器與充電接口的簧片。

　　02 端子設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)

　　端子設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則是：在滿足傳輸?shù)那疤嵯?，盡可能減少端子的材料消耗，降低產(chǎn)品的設(shè)計(jì)成本。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，影響端子導(dǎo)電特性的一個(gè)重要因素是端子的瓶頸，即端子導(dǎo)電表面最小截面處的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)直接決定了端子的載流能力。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，截面必須滿足端子的導(dǎo)電要求

　　03 端子的表面處理

　　電鍍可以改變固體表面的特性，從而改變外觀，提高耐腐蝕性、耐磨性和硬度。鍍錫是目前端子常用的電鍍工藝。目前，鍍金和鍍銀是最好的電鍍工藝。檢查涂層是否優(yōu)良的方法是通過(guò)控制涂層的厚度來(lái)判斷涂層的質(zhì)量，可以通過(guò)相應(yīng)的鹽霧試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)檢

　　04 端子之間的插入力

　　在使用端子的過(guò)程中，主要問(wèn)題是端子和端子之間的插入力控制不穩(wěn)定。原因是端子彈簧正壓不穩(wěn)定，導(dǎo)致端子接觸面電阻增大，端子溫升升高，連接器燒蝕，導(dǎo)電功能喪失。嚴(yán)重情況下，會(huì)造成嚴(yán)重后果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起由于熱量的增加而燒車等嚴(yán)重后果。

　　05 尾部壓接

　　壓接質(zhì)量將直接影響端子的傳輸質(zhì)量。卷曲嚙合長(zhǎng)度和卷曲高度對(duì)卷曲質(zhì)量有很大影響。緊壓接的機(jī)械強(qiáng)度和電氣性能優(yōu)于松壓接。因此，應(yīng)嚴(yán)格控制壓接段的尺寸。影響端子和導(dǎo)線壓接效果的因素很多。任何端子的線徑都有一定的范圍，線徑是影響壓接質(zhì)量的重要因素。其次，電線本身也值得研究。國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品各有特點(diǎn)

　　在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)遵循以下原則：

　?、?導(dǎo)線的線徑應(yīng)符合端子的尾部

　　② 剝線部分的長(zhǎng)度應(yīng)適中

　?、?選擇合適的壓接模具

　　④ 端子壓接后應(yīng)進(jìn)行拉脫力試驗(yàn)

　　檢驗(yàn)端子壓接方式為：檢驗(yàn)端子的壓接剖面和端子的拉脫力。剖面可以直觀判斷壓接的效果。壓接結(jié)果不得出現(xiàn)漏銅絲和觸底等缺陷。拉脫力可以判斷壓接的可靠性。

　　通過(guò)以上對(duì)影響端子電氣性能因素的分析，不難看出影響端子性能的因素很多。不僅設(shè)計(jì)初期的材料選擇，還包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，以及后續(xù)產(chǎn)品的壓接。因此，在這類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們應(yīng)該從多個(gè)角度分析問(wèn)題，找出最佳的設(shè)計(jì)方案