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　　1、汽車(chē)電氣線(xiàn)束的主干和分支的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)要合理

　　線(xiàn)束的主干線(xiàn)長(zhǎng)度一般根據(jù)汽車(chē)上電器的實(shí)際位置，再合理設(shè)計(jì)線(xiàn)束各段的長(zhǎng)度。 汽車(chē)線(xiàn)束設(shè)計(jì)的太長(zhǎng)，不僅會(huì)造成材料的浪費(fèi)，而且占用的空間也太大。 堆積的線(xiàn)束不僅影響外觀，而且在車(chē)輛行駛過(guò)程中容易與周?chē)考Σ?，?dǎo)致線(xiàn)束磨損，出現(xiàn)短路或斷路等電氣故障。 如果線(xiàn)束設(shè)計(jì)太短，組裝將很困難或不可能。 所以線(xiàn)束的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)要考慮實(shí)際的走線(xiàn)路徑，可以采用比實(shí)際長(zhǎng)度多出一點(diǎn)的長(zhǎng)度來(lái)保證實(shí)際線(xiàn)束總成的可靠性。

　　線(xiàn)束的分支應(yīng)根據(jù)電器的裝配情況預(yù)留足夠的長(zhǎng)度，線(xiàn)束上的接頭預(yù)留量應(yīng)根據(jù)電器的安裝深度、插座的位置和開(kāi)口方向適當(dāng)增加 ，以及組裝后的后部空間。 長(zhǎng)度。

　　以電器中間的連接器為例：預(yù)留長(zhǎng)度L=電器安裝深度h+電器面板寬度0.7B+100mm。 電器裝置的安裝深度h是電器裝置組裝完成后，外裝飾面到內(nèi)部電器裝置連接插座的距離。 電氣安裝面板寬度0.7B：約為電氣安裝前裝飾面高度的0.7倍。

　　對(duì)于線(xiàn)束的其他連接器，在線(xiàn)束易于拆卸的前提下，應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度。 需要注意的是，電連接器的插入方向必須留有大于2倍連接器長(zhǎng)度的空間。

　　2、連接器的選擇和布置應(yīng)考慮裝配的方便性和合理性

　　同一區(qū)域的連接器需要通過(guò)顏色、尺寸和內(nèi)部定位來(lái)區(qū)分，防止誤插。 連接器應(yīng)位于容易找到的位置，并有足夠的空間進(jìn)行徒手操作或使用工具。 如果電氣裝置的安裝比較隱蔽，后期維護(hù)和拆卸有困難，則應(yīng)適當(dāng)增加插入式連接器的分支長(zhǎng)度，以方便實(shí)際檢查和維護(hù)。

　　連接器的選擇要符合標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)要考慮汽車(chē)的行駛過(guò)程，以適應(yīng)長(zhǎng)期高速運(yùn)行。 積聚在整車(chē)機(jī)械系統(tǒng)中的油污和灰塵會(huì)長(zhǎng)期腐蝕連接器和端子，容易導(dǎo)致連接器和端子老化，使插拔式連接器的護(hù)套松動(dòng)，甚至腐蝕連接器和端子。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，汽車(chē)線(xiàn)束連接器和端子老化導(dǎo)致的電氣系統(tǒng)問(wèn)題占整個(gè)汽車(chē)電氣系統(tǒng)問(wèn)題的2/3。 因此，為了提高線(xiàn)束設(shè)計(jì)的可靠性，在相同電氣參數(shù)的要求下，應(yīng)選擇質(zhì)量更可靠的連接器。 對(duì)于外露的大電流金屬端子，如開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)器上的接線(xiàn)端子，必須設(shè)計(jì)相應(yīng)的橡膠件加以保護(hù)，以免意外短路。

　　3. 需要對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行運(yùn)動(dòng)檢查

　　汽車(chē)上運(yùn)動(dòng)部件或啟閉部件(如車(chē)門(mén)等)的線(xiàn)束需要按最大開(kāi)度預(yù)留，該部件最小開(kāi)度處線(xiàn)束的堆放空間和固定方式 也應(yīng)該考慮。 所有布置在運(yùn)動(dòng)部件附近的線(xiàn)束應(yīng)與運(yùn)動(dòng)部件至少保持 50 毫米的間隙。

　　汽車(chē)電氣線(xiàn)束裝配要點(diǎn)分析

　　1、線(xiàn)束固定點(diǎn)應(yīng)布置合理，確保固定可靠

　　線(xiàn)束的布置要考慮線(xiàn)束的重量、固定方式的方便性和固定位置，設(shè)置足夠合理的固定點(diǎn)來(lái)固定線(xiàn)束，避免線(xiàn)束下垂和移位。 圖 1 顯示了天花板線(xiàn)束的固定方法。 根據(jù)線(xiàn)束的方向和車(chē)身的特點(diǎn)，相鄰兩個(gè)固定點(diǎn)之間的距離一般不超過(guò)300mm。 同時(shí)，應(yīng)避免尖銳的拐點(diǎn)，并在以垂直角度通過(guò)拐點(diǎn)時(shí)，在拐點(diǎn)的每一端設(shè)置安裝孔。

　　線(xiàn)束末端和電氣裝置插入處，應(yīng)在連接器前方不大于150mm處設(shè)置固定點(diǎn)。 在主線(xiàn)上的分支點(diǎn)設(shè)置一個(gè)固定點(diǎn)，固定點(diǎn)與分支點(diǎn)的距離不宜大于100mm。 圖2是電氣設(shè)備分支線(xiàn)束的固定方法。

　　2、線(xiàn)束與特殊部件連接時(shí)的注意事項(xiàng)

　　汽車(chē)上的運(yùn)動(dòng)部件包括油門(mén)踏板、制動(dòng)踏板、離合器踏板、轉(zhuǎn)向柱、座椅和雨刷電機(jī)。 在運(yùn)動(dòng)部件區(qū)域布置線(xiàn)束時(shí)，固定點(diǎn)與運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙應(yīng)保持25mm以上的安全距離。

　　線(xiàn)束靠近熱源時(shí)，盡量遠(yuǎn)離熱源。 與溫度高于 150 °C 的部件的距離必須大于 50 mm。 如果布線(xiàn)位置不能避開(kāi)排氣管等高溫部位，應(yīng)加隔熱墊保護(hù)線(xiàn)束，且距離至少125mm，有效降低線(xiàn)束周?chē)鷾囟取?/p>

　　線(xiàn)束的布置應(yīng)考慮防止電磁干擾。 控制器的信號(hào)線(xiàn)及相關(guān)傳感器支路應(yīng)盡量遠(yuǎn)離干擾源，如電喇叭、電機(jī)等電氣設(shè)備。 當(dāng)傳感器支路與大電流元件的電源線(xiàn)相鄰時(shí)，間距應(yīng)大于300mm，避免信號(hào)干擾。

　　三、搭鐵線(xiàn)的裝配工藝

　　接地點(diǎn)設(shè)置在車(chē)身結(jié)構(gòu)和底盤(pán)上。 接地點(diǎn)的位置要求有平坦的接觸區(qū)域，這樣雨水就不會(huì)聚集。 即導(dǎo)電截面大，壓降小，接地點(diǎn)不會(huì)因腐蝕而造成接觸不良。

　　4、線(xiàn)束總成的工藝與美學(xué)

　　線(xiàn)束應(yīng)與附件方向一致。 后備箱線(xiàn)束應(yīng)盡量?jī)A斜布置，采用卡扣、線(xiàn)夾、支架可使線(xiàn)束整體布局美觀、整齊。 應(yīng)提供相應(yīng)的橡膠線(xiàn)孔，以便線(xiàn)束穿過(guò)鈑金件。 底盤(pán)線(xiàn)束的接線(xiàn)原理是沿著車(chē)架內(nèi)側(cè)走線(xiàn)，盡量避免在車(chē)架外側(cè)走線(xiàn)。 過(guò)梁時(shí)，如果能在梁下走線(xiàn)，盡量不要在梁上。 線(xiàn)束分支的布線(xiàn)布置應(yīng)順暢、合理，不得出現(xiàn)走彎路、彎折等現(xiàn)象，如圖3所示。對(duì)于線(xiàn)束分布比較集中、分支較多的區(qū)域， 整體線(xiàn)束防護(hù)罩可以考慮使線(xiàn)束的整體布局美觀、規(guī)整。

　　汽車(chē)線(xiàn)束的布局是一個(gè)復(fù)雜而重要的過(guò)程。 不合理的線(xiàn)束布局可能會(huì)導(dǎo)致線(xiàn)束斷線(xiàn)或連接器端子斷開(kāi)等故障影響電氣功能，并可能發(fā)生線(xiàn)束火災(zāi)等嚴(yán)重事故。 本文對(duì)線(xiàn)束布局進(jìn)行了基本描述。 在實(shí)際的裝配布局中，技術(shù)人員需要不斷探索，積累經(jīng)驗(yàn)，制定出更合適的布線(xiàn)路徑和方法。